Metzeler vi invita al suo: “Los elefantes en los sabinares” … e non poteva che chiamarsi così il motoraduno che porta l’elefantino Metzeler nella regione famosa per i suoi alberi spettacolari e noti come sabinares!
L’appuntamento è per il 6 e 7 giugno nella cornice del piccolo e delizioso paese Arauzo de Miel (a 60 km da Burgos e 130 km da Madrid). In occasione di una delle più importanti feste locali, le autorità hanno aperto le porte del paese a Metzeler.
Leitmotiv del motoraduno è il concetto di ‘Viaggio’, quello che voi, magari in gruppo farete per raggiungere Arauzo, quello di 30 km che faremo insieme la domenica mattina … per non parlare di quello emozionale che ci regalerà questo weekend di moto passione. Riuscite a immaginare che bello sarebbe se tutti insieme, 500, 700, 1000 moto si ritrovassero ad Arauzo e ancora insieme si partisse alla volta di Pinarejos??? Sarebbe incredibile!

Metzeler garantisce il massimo divertimento! Sarà possibile soggiornare in case private, camping (Ragazzi c’è un’area campeggio pazzesca e soprattutto è GRATISSS!) e hotel della zona, e qui a seguire troverete tutte le info necessarie perché “Metzeler vuole che siate dei nostri”. Quello che Metzeler vuole realizzare con questo motoraduno è un grande momento di incontro, e condivisione di un’unica passione, la moto, le due ruote simbolo dell’‘andare, sempre e comunque, andare’ … meglio se in compagnia. L’idea di condividere uno spazio tutti insieme, stare in campeggio, ritrovare vecchi amici e conoscerne nuovi, è a dir poco emozionante.
Ragazzi io con la testa sono già li … spero anche voi! E soprattutto PASSATE PAROLA… I Motociclisti di Spagna non possono mancare, ma anche gli italiani e i tedeschi possono partecipare, ragazzi sarà bellissimo … e poi basta seguire l’elefantino!

Partecipare è semplice.

1 – e’ necessario pagare una piccola quota di partecipazione, 25 euro, che vi darà diritto a una t-shirt brandizzata, cibo e bevande. Vi basterà fare un bonifico con queste coordinate: AYUNTAMIENTO ARAUZO DE MIEL – BBVA 0182 0784 03 0201549084, ENTRO IL 26 MAGGIO.

2 – Poi semplicemente dovrete il 6 giugno raggiungere Arauzo de Miel in moto!
Ecco il programma:
Sabato 6 Giugno
- ore 16,00 – Registrazione
- ore 22.00 – Cena
- A seguire serata di musica e donuts Metzeler per tutti!

Domenica 7 Giugno
- ore 9.00 colazione
- a seguire 30 km in moto per raggiungere il belvedere Pinarejos
- ore 11,00 – si inizia con il buffet

Il bar del posto inoltre fará in occasione di “Los elefantes en los sabinares” dei prezzi davvero amichevoli: birra a 1 euro, drink a 1,50 euro e cuba libre a 3 euro … mitici!
Per organizzare la vostra partecipazione al motoraduno dell’anno vi fornisco qualche link utilissimo …
 B&B in zona: www.lacasadelaabuelapilar.com
 Case private:
- Joaquin Alvaro, tel. 947502708 – 4 habitaciones – 3 dobles y una individual – 20 euros sin parking
- Sra Antonia, tel. 947388132 – 8 habitaciones – 1 doble y siete individuales 20 euros con parking
- Sr. Jose, tel. 690111838 – 4 habitaciones con parking – 25 euros
- Srta Conchi, tel. 639538097 – 6 habitaciones con parking – 25 euros

Arauzo de Miel è un paesino davvero piccolo, quindi se non trovate sistemazione qui vi suggerisco dei paesi poco distanti:

- http://www.rurismo.com/pueblo/burgos/caleruega–2291.asp – a 8 km from arauzo de miel
- http://www.pinilladelosbarruecos.net/index1.html – a 15 km from de arauzo de miel
- http://www.salasdelosinfantes.net/salas_actual/ – a 15 KM from de Arauzo de miel
- http://www.hotelsantodomingodesilos.com/ – a 25 km from Arauzo de miel
- http://www.riberadeldueroburgalesa.com/

Ragazzi non potete mancare!

Anno 2004; Location Valencia; attori protagonisti Metzeler e Racetec!

Dalla prima presentazione del nostro Racetec sono trascorsi cinque anni e considerato che il pneumatico vi è piaciuto, per la presentazione del nuovo Racetec abbiamo pensato di mantenere la stessa formula!
Pertanto … il 28 marzo, sempre a Valencia, ecco che andrà nuovamente in scena il Racetec Day 2009!
Per il “compleanno”/presentazione del nostro pneumatico più cattivo abbiamo mobilitato tutti, ma proprio tutti i costruttori più importanti. E non solo! Abbiamo deciso di farli scomodare sia per fornirci le “piccole” 600cc che le stratosferiche 1000cc. E poco ci interessa che si tratti di un 2, 3, o quattro cilindri… le volevamo tutte punto e basta!
Mania di protagonismo direte voi … come dire, ve la tirate alla grande! No, no, un attimo!
Una buona gomma deve essere tale su qualsiasi moto, soprattutto considerato l’immenso panorama e varietà di motociclisti che cercheranno (e non riusciranno, aggiungo di mettere in crisi le nuove mescole K0, K1, K2 (per la pista) e K3 (rivolto all’uso su strada).
Sapete meglio di me che le moto di oggi per potenze e prestazioni sono impressionanti! E le differenze più marcate, oltre alle scelte che le case fanno sul tema “ciclistica” e impostazione più o meno racing, stanno nel motore. Per questo abbiamo ritenuto serio testare i Racetec sull’intera varietà di opzioni presenti sul mercato che, appunto, vanno dai 2 sino ai 4 cilindri con una nuova parentesi aperta sul 4 cilindri a scoppi irregolari di cui tanto si parla in rete !
Quindi, riepilogando, avremo: Ducati, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, BMW, Aprilia, KTM, Triumph, Honda e… 26 giornalisti di diversi paesi reclutati per “affaticare” le nostre gomme.
Spero che questi signori siano fisicamente preparati perché non sarà certamente una giornata in pista a mettere in crisi le nostre mescole, Ah! Il nuovo Racetc infatti è veramente AVANTI sul piano del grip, del handling, della precisione e del Long Lasting Performance che tradotto significa: continuità e tenuta per tutta la vita del pneumatico!
E siccome a Valencia non posso portarvi tutti, per i prossimi appuntamenti in Italia, perché la presentazione del nuovo Racetec non sarà dedicata solamente ai cugini spagnoli, non escludo che anche qualche lettore di Ridexperience possa partecipare all’evento .

Dovete sapere che alcune riviste talvolta uniscono le forze (in termini di idee e budget) e organizzano delle prove insieme. E’ il motivo del mio veloce viaggetto.

Motociclismo Spagna ci ha fatto sapere che stavano organizzando una comparativa tra le supersport 2009, insieme ad altri giornali quali PS, Motorrad (i due maggiori giornali tedeschi), MCN (N.1 in UK), LaMoto (Spagna) e In Moto che tutti conoscete con il direttore-amico-tester Claudio Corsetti per l’occasione aiutato da altri 2 collaboratori e Paola Cazzola, che già con Metzeler ha partecipato -e vinto – al Campionato Motocicliste.

Allora, andiamo con ordine.
1. Perchè mi sono mosso io per una prova di moto? Beh, perchè gli abbiamo concesso di utilizzare in anteprima assoluta il nuovo Racetec! Gli unici ad averci girato, a parte i nostri tester di Metzeler, erano stati i piloti del CIV al Mugello (ricordate il video vero?) e quindi…

Mescola K2, quindi dedicata alla pista, piuttosto dura e molto performante ma soprattutto ottima per questo tipo di test (o per i normali track days): prima di tutto dura tanto, e poi, altrettanto importante, non teme i cicli termici, è stata sviluppata cioè per scaldarsi e raffreddarsi e riscaldarsi e offrire sempre le massime performance. Appunto, ideale per chi va in pista e magari fa diversi turni ma si deve riposare tra una sessione e l’altra.

E non ero mica solo, con me c’era Aldo (che alcuni hanno incontrato in birreria a Milano) e Samuela, che ora lavora in Spagna, e anche lei era presente al Carlsberg…

2. Dove? Beh questo è il bello. La prova era stata organizzata in un circuito che non conoscevo (ho scoperto poi che è nuovissimo, addirittura pare non ancora utilizzato mai!) vicino a Barcellona. Il paese si chiama Castellolì. IL layout della pista è moolto bello, mi ricordava Portimao con i suoi saliscendi, anche se ancora non ha le giuste vie di fuga e soprattutto..l’asfalto nuovo non è ancora gommato, e la pista a causa della pioggia degli ultimi due giorni era troppo sporca per cercare il tempo. Una prova comparativa di moto sportive senza cercare il tempo? Non è possibile, e infatti..il tempo i tester lo cercheranno domani a Calafat.

3. Che moto c’erano? Beh per scoprirlo dovreste comprare il prossimo numero di InMoto…ma Claudio non si arrabbierà se vi anticipo.. R6, CBR600, GSX-R600, Daytona 675, Kawa…insomma c’erano tutte!

Bella la vita dei tester, ma non qui a Castellolì..fatte tante foto, l’articolo sarà bello…ma ragazzi faceva un freddo!!

Ho fatto qualche foto anche io, diciamo una sorta di backstage, le caricherò presto … intanto guardatevi questo video