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	<title>Ridexperience Italia &#187; Sicurezza stradale moto..</title>
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	<description>Il corporate blog di Metzeler</description>
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		<title>San Valentino in sicurezza.. con il Brembo Life Jacket</title>
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		<pubDate>Mon, 14 Feb 2011 11:12:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mr. Wheel</dc:creator>
				<category><![CDATA[MotoCuriosità]]></category>
		<category><![CDATA[Sicurezza stradale]]></category>
		<category><![CDATA[Airbag]]></category>
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		<description><![CDATA[Brembo Life Jacket è la proposta Brembo per gustare la passione per la moto in coppia e in sicurezza. Si tratta di un capo leggero e di facile utilizzo che nasconde al suo interno un sofisticato airbag che in caso di pericolo si aziona in soli 80 millisecondi. La praticità del "gilet" Brembo lo rende estremamente funzionale per l'uso in città.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong><img class="aligncenter size-full wp-image-5476" src="http://www.ridexperience.it/files/2011/02/Brembo-Life-Jacket.jpg" alt="" width="550" height="377" /></strong></p>
<p style="text-align: justify"><strong>San Valentino</strong> è la festa degli innamorati, e siccome l’amore <strong>motociclistico</strong> tra la stirpe dei <strong>bikers</strong> e quella della <strong>zavorrine</strong> è fortemente diffuso nella nostra community, ecco che vi presentiamo una possibile soluzione per unire in sicurezza questo connubio.</p>
<p>&#160;</p>
<p style="text-align: justify"><strong>Brembo</strong> in occasione del giornata di oggi ha presentato il <strong>Life Jacket</strong>, un <strong>gilet</strong> per due: stesso modello, identico colore per la coppia di motociclisti che scegliessero di “vestire” la <strong>sicurezza totale</strong>. Il gilet Brembo include un airbag che si attiva in 80 millisecondi e gonfiandosi protegge la parte superiore del corpo sia nella parte frontale, sia in quella posteriore. Il tessuto è leggero, resistente, antivento, anti acqua, rifrangente con accessori in <strong>silicone morbido</strong> inoffensivo in caso di urto.</p>
<p>&#160;</p>
<p style="text-align: justify">La componente sicurezza è totalmente nascosta; l’<strong>airbag</strong> affogato nel gilet è invisibile e non “mortifica” in alcun modo il profilo estetico del capo di abbigliamento. La linea Brembo Life Jacket conta 3 modelli da uomo e 2 da donna forniti in 6 colori diversi: bianco, nero, blu, rosso, grigio argento e sabbia melange.</p>
<p>&#160;</p>
<p style="text-align: justify">Brembo ha pensato il suo Life Jacket soprattutto per l’impiego cittadino. Infatti la sua praticità è uno stimolo a diffondere l’utilizzo di un sistema che protegge i motociclisti nelle situazioni di maggiore pericolo: in Italia più dell’85% dei sinistri avviene nelle aree urbane, e oltre il 75% ad una velocità uguale o inferiore a 50 km/h. Ma tanti bastano per farci davvero male!</p>
<p>&#160;</p>
<p style="text-align: justify"><strong>Brembo Life Jacket</strong> risponde alla necessità di protezione del busto – torace e schiena -, del collo e della testa, cioè di quelle parti del corpo che subiscono quasi il 50% delle lesioni da incidente motociclistico e, soprattutto, che soffrono il massimo indice di gravità in caso di collisione.</p>
<p>&#160;</p>
<p style="text-align: justify">Dal punto di vista prettamente tecnico, l’airbag è azionato da un attivatore posizionato sul fianco posteriore della giacca che collega il sistema con la moto. Lo “strappo” e l’accelerazione eventualmente dovuta a una caduta o a un incidente, attivano il sistema che in soli 80 millisecondi gonfia le protezioni. Prima di sgonfiarsi, l’airbag rimane attivo circa 60 secondi.</p>
<p>&#160;</p>
<p>Buon San Valentino <img src='http://www.ridexperience.it/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /> </p>
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		<title>Metzeler Tornante 9 &#8211; le valvole dei pneumatici</title>
		<link>http://www.ridexperience.it/2009/05/metzeler-tornante-9-le-valvole-dei-pneumatici/</link>
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		<pubDate>Mon, 11 May 2009 07:59:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mr. Wheel</dc:creator>
				<category><![CDATA[MotoCuriosità]]></category>
		<category><![CDATA[Tornante]]></category>
		<category><![CDATA[Manutenzione pneumatici]]></category>
		<category><![CDATA[Metzeler Moto]]></category>
		<category><![CDATA[Sicurezza pneumatici]]></category>
		<category><![CDATA[Sicurezza stradale moto]]></category>

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		<description><![CDATA[Ed eccomi di nuovo tra di voi dopo qualche giorno di pausa&#8230; ragazzi giuro che NON ero in vacanza … tutt’altro! Ma veniamo al dunque! Oggi, più di molte altre volte, saranno le foto a commentarsi da sole! Argomento del giorno: le valvole dei pneumatici! Ebbene quando si utilizzano pneumatici [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: left;"><a href="http://www.ridexperience.it/files/2009/05/particolare-cerchio.jpg"></a><a href="http://www.ridexperience.it/files/2009/05/particolare-cerchio.jpg"></a><a href="http://www.ridexperience.it/files/2009/05/valvola-pn.jpg"><img class="alignright size-medium wp-image-160" title="valvola-pn" src="http://www.ridexperience.it/files/2009/05/valvola-pn-195x300.jpg" alt="" width="195" height="300" /></a><a href="http://www.ridexperience.it/files/2009/05/particolare-cerchio.jpg"></a><a href="http://www.ridexperience.it/files/2009/05/valvola-pn.jpg"></a>Ed eccomi di nuovo tra di voi dopo qualche giorno di pausa&#8230; ragazzi giuro che NON ero in vacanza … tutt’altro! <img src='http://www.ridexperience.it/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':-)' class='wp-smiley' /><br />
Ma veniamo al dunque! Oggi, più di molte altre volte, saranno le foto a commentarsi da sole!<br />
Argomento del giorno: le <strong>valvole dei pneumatici</strong>!<br />
Ebbene quando si utilizzano pneumatici Tubeless (senza camera d’aria) è sempre consigliabile cambiare anche le valvole per ragioni di sicurezza. Come potete vedere nella prima foto le valvole che vanno ad agganciarsi al cerchio si sono evolute negli ultimi anni divenendo più “corte”.<br />
Il motivo per cui vengono utilizzate valvole dal “gambo corto” è facilmente comprensibile guardando la seconda foto: si tratta di uno scatto fatto alla valvola montata su un cerchio mentre gira ad altissima velocità): la valvola corta avendo meno massa minimizza l’effetto della forza centrifuga a cui viene esposto il cerchio durante la percorrenza ad alta velocità, le potenti accelerazioni e le frenate più toste. Una valvola lunga e con maggiore massa tenderebbe a piegarsi a 90° durante i casi esposti portando quasi la valvola a sganciarsi dalla sua sede. Praticamente la valvola a gambo corto rappresenta una piccola soluzione fisico-meccanica grazie alla quale si riescono a evitare potenziali problemi…mooolto seri!</p>
<p><a href="http://www.ridexperience.it/files/2009/05/particolare-cerchio.jpg"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-159" title="particolare-cerchio" src="http://www.ridexperience.it/files/2009/05/particolare-cerchio-150x150.jpg" alt="" width="150" height="150" /></a>Passando invece ai motivi per cui il cambio è consigliabile a ogni cambio di gomme ( se non più spesso nel momento in cui lasciate la moto al sole e al caldo) è evidente nella foto n°3.<br />
Come vi accennavo la valvola è esposta continuamente agli agenti esterni: caldo, freddo,umidità, sale (fossero attaccate solo le valvole dal sale…ARGH!!!), olii …e non aggiungo i prodotti che spesso noi utilizziamo per pulire le nostre amate moto…ok ok, non vado oltre…!<br />
Comunque, controllate le valvole ogni tanto, anche prima di cambiare i pneumatici per evitare ciò che vedete nella terza foto!<br />
Spero di essere stato convincente anche questa volta…<br />
A voi la parola!</p>
<p><a href="http://www.ridexperience.it/files/2009/05/equilibratura-pn.jpg"><img class="alignright size-full wp-image-158" title="equilibratura-pn" src="http://www.ridexperience.it/files/2009/05/equilibratura-pn.jpg" alt="" width="300" height="120" /></a><br />
LAMPS<br />
Francesco / Tornante</p>
]]></content:encoded>
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