Cariiii, tra i più grandi estimatori di Metzeler posso dire che di certo c’è il Motoclub Pompone.

Con mia enorme soddisfazione SE CLICCATE QUI  potrete scaricare una pagina della loro newsletter in cui si parla di Ridexperience (una loro rappresentanza è intervenuta all’evento Carlsberg) e un gran bel pezzo dedicato all’”Experts on the road“.

Inoltre potrete leggere una lettera del mitico Luca Sordi … potrei anche dire di essere emozionato!

Motoclub Pompone Metzeler vi ringrazia, io vi auguro un 2009 su due ruote più che mai e magari con la possibilità di fare qualche giro insieme. Grazieee

…premetto che scalzavo il secondo treno di rennsport; vista la mia indole piegosa ero un po’ titubante sul mettere una gomma così turistica. Infatti i primi km sono stati un trauma e volevo tornare indietro a farmi montare il terzo treno di renne!! …le gomme sembravano sgonfie, la moto era durissima a entrare in piega e mi sembrava pesantissima!
….ma il giorno dopo sarei dovuto partire, e quindi mi sono detto “alla fine è una vacanza, devo fare un sacco di km in condizioni e strade imprevedibili, forse queste sono le più adatte!” ….e così è stato ! Infatti le condizioni delle strade erano pietose, spesso si faceva sterrato, e quindi la moto stava quasi sempre dritta, anche perchè di sdraiarmi in ferie proprio non mi andava. Devo però sottolineare che quando l’asfalto lo permette si fanno delle belle pieghe. Di fatto il profilo della gomma non permette certo ingressi immediati in curva specialmente alle basse velocità, diciamo sotto i 60km/h, ma se l’andatura è attorno ai 100km/h e si è riusciti a scaldarle un pochino si comportano bene, hanno un buon gripp anche sulla spalla, e tengono bene le asperità…. insomma una valida gomma turistica! …ma forse più delle sensazioni parlano in km percorsi…
…..circa 5000, in primis il viaggio in Grecia con partenza da Milano direzione Ancona, traghetto fino a Logumenitsa (Grecia), da li direzione Volos (Grecia) affrontando il Katara Pass (1690m – Grecia). Una volta giunti a Skiatos (Grecia) dove siamo rimasti per 10 giorni ho fatto anche parecchio sterrato e le gommine non vanno male nemmeno lì (detto da un ex fuoristradista incallito!)….. al ritorno stesso tragitto greco, questa volta con approdo al porto di Bari, dove sulla via del ritorno siamo passati nelle vicinanze di Napoli, Roma, Chiusi, Firenze, Bologna e in fine casa dolce casa alle porte di Milano….
Da settembre a oggi la solita spola lavorativa di 60km in giro per il Milanese e qualche giretto Piacentino… ormai l’inverno si è presentato e la moto mi porta in giro con gomme perfette anche per questo clima.

Lo posso dire? le Metzeler non deludono mai certo ci tengo a dire però che queste gomme hanno anche un’anima sportiva. Non so se vi ricordate ma Bruno dePrato le aveva provate in pista per noi! …. Quindiii le promuoviamo queste Interact Z6? io direi di si …

La settimana scorsa sono stato un pò in giro per lavoro e temevo, davvero temevo, di perdere il numero del 26 novembre di Sport Moto.
Vi state chiedendo perchè??? semplice … ma vi tengo ancora due minuti sulle spine!
Inizio a sfogliarlo e mi imbatto nelle prime news, mi ritrovo a quattrocchi con Valentino Rossi che testa una Ferrari, poi leggo di Filippo Preziosi il progettista Ducati, leggo del mitico Walter Villa, di supersport e CEV, ancora news, poi moto freestyle … e dulcis in fundo … arrivo finalmente alle pagine che non vedevo l’ora di leggere, ragazzi non vedevo l’ora … parlo della pagina ‘Viaggi Test’. IL MITICO Luca Sordi (e fatto questo nome qualcuno avrà già capito di cosa sto parlando) ha scritto 4 pagine – e dico 4 – di diario di viaggio dell’Experts on the road 2008. Eh si, lui era uno di noi … leggendo l’articolo ho rivissuto ogni singola curva … anche se come ricorderete quel viaggio io l’ho fatto in auto (ma è meglio che questo aspetto io lo dimentichi .
Ragazzi che emozione … so che chi c’era leggendo l’articolo di Luca rivivrà quel viaggio … belle emozioni, bel gruppo e so che se foste voi a scrivere direste anche ‘grandi pneumatici’.
Buona giornata

PS: beh per chi se lo fosse perso può leggerlo qui!

Metzeler ha infatti coinvolto 15 giornalisti del settore nella prova su strada di due suoi eccezionali prodotti: le Metzeler Sportec M3 (che monto anche io) e il Racetec K3.
Il test ragazzi miei è durato 8 ore in cui Sportec M3 (Pneumatico Supersport 2007 e 2008 secondo i test di Motorrad) e Racetec K3 sono stati i veri protagonisti e sono stati testati su moto diverse.
Avete presente che temperatute ci sono a giugno in Sicilia? Ecco, allora unite l’asfaldo rovente a una pista a dir poco eccitante come quella di Pergusa, e il gioco è fatto.
 
Ragazzi 8 ore in cui i fortunati giornalisti hanno potuto concentrarsi sulle performance e peculiarità di questi pneumatici, nonchè apprezzarne il perfetto comportamento in curva, il ridotto tempo di entrata in temperatura, la consistenza e l’attaccamento all’asfalto … eh si, i nostri pneumatici sono molto passionali!
… e come al solito un video per voiiii

E poi aggiungo, quale occasione migliore se non il CIV per presentare ai piloti la nuova gomma da pista? Avete capito bene … parlo proprio del Racetec di cui avete visto la video intervista a Misani e avete partecipato o visto il video della presentazione ufficiale sia all’Intermot di Colonia che all’EICMA. Ragazzi, il nuovo Racetec è davvero un ottimo prodotto non a caso il miglior tempo al Mugello è stato fatto con quello…

Beh per gli amanti della velocità sul sito www.motociv.com c’è davvero ogni informazione possibile … io vi parlo con le immagini … guardate qua

Gli adesivi li trovate allo stand come promesso … mi spiace non rivedere chi già conosco e conoscere chi magari fino ad oggi ho letto e sentito nei social network.

Non c’è Mr. Wheel ma Metzeler vi aspetta!

Magra consolazione … a distanza anche io dovrò accontentarmi di un video!
Ancora buon EICMA

Oggi apertura al pubblico e beh, chi ci verrà di persona toccherà con mano e sentirà le emozioni che vibrano tra gli stand.

Ragazzi noi ci siamo, io ci sono, Metzeler c’è.

In questi due giorni di apertura agli addetti ai lavori si è tenuta la conferenza stampa Metzeler … godetevela!

Metzeler vi aspetta all’EICMA!

Sono in fiera, domani è il grande giorno, e siamo in pieno ‘allestimento’. Quando vedrete lo stand Metzeler (chi dal vivo chi in video) capirete di cosa parlo.

Bene … oggi riesco appena a scrivere due righe, devo verificare che sia tutto ok per domani. Vi lascio con un video dedicato al the best di Intermot … qualcosa l’avete già vista … voglio solo tenervi in caldo per domani

Ah dimenticavo … le buste con gli adesivi sono già in fiera!

Sono davvero contento in questi giorni!
Pochi di voi sanno che in qualità di Brand Manager Metzeler, il sottoscritto si occupa anche di comunicazione del brand … nel senso più ampio.
Immaginate la mia soddisfazione quando nella puntata del TG2 Motori del 12 ottobre ho sentito citare Metzeler da Roberto Ungaro.
La cosa che più mi ha entusiasmato non è solo la citazione, ma il fatto che il video sia stato girato sulla pista della Targa Florio.
Dovete sapere, e forse molti di voi già lo sanno, che Metzeler ha una storia lunga più di 100 anni. Tante sono le tappe importanti, ma uno in particolare ha segnato Metzeler e ancora oggi se ne sente l’eco.
80 anni fa, il 29 Aprile 1928, un uomo che definire un eroe credo sia riduttivo, Ernst Jacob Henne, ha vinto per Metzeler la leggendaria ‘Targa Florio’.

Henne e Metzeler insieme hanno conquistato 12 record mondiali.
In memoria di Henne e per celebrare la storia stessa del brand, quest’anno ad aprile Metzeler ha organizzato il Metzeler Heros, un tour che ha coinvolto un bel gruppo di giornalitsti in un viaggio itinerante, e che con partenza dalla pista della Targa Florio ha fatto numerosi tratti di strada cambiando ogni volta pneumatico. Le tappe sono state: Targa Florio, Siracusa, Etna, tratti di pista, off-road e autostrada per tornare a Palermo.
I pneumatici coinvolti sono stati: Sportec M3, Roadtec Z6 Interact™, Racetec K3, Tourance EXP, Feelfree Wintec, ME 880 Marathon.
Non aggiungo nulla, spero solo che il video vi restituisca almeno parte dell’emozione che abbiamo vissuto noi come brand e come motociclisti.