Feb
22

Quattro chiacchiere con.. Christian Sperandii di Smanettoni.net

Posted (Mr.Wheel) in Company, Free Style, Honda, Racetec - K1 K2 K3 - Interact, Sportec M5 Interact, Yamaha on febbraio-22-2010

Smanettoni 1

Ridexperience, come sapete, nasce per offrire a tutti i motociclisti che “pistano” anche nel web la possibilità di rimanere informati sul mondo delle due ruote a 360° con particolare attenzione all’aspetto socializzante e aggregativo che il viaggio in moto può offrire. Ecco perché ci piace dar spazio sul nostro blog ai viaggi che compiono i nostri lettori, alle iniziative dei motoclub di tutta Italia e a coloro che, come noi, pensano che il web sia un’ottima opportunità per tutti noi motociclisti di conoscerci, scambiarci informazioni, imparare molte cose da altri e offrire il nostro personale contributo. A tal proposito abbiamo fatto una bella chiacchierata con Christian Sperandii, fondatore della community Smanettoni.net e stuntman acrobatico, ecco cosa ci racconta! :-)

Ciao Christian. Presentati ai lettori di Ridexperience.

Un saluto agli amici di Ridexperience, mi chiamo Christian Sperandii, vivo a Montesilvano in provincia di Pescara e ho 31 anni. Il mio lavoro è di agente di vendita per aziende, gestisco il portale Smanettoni.net insieme con altri collaboratori, realizzo siti web e grafiche e da circa 3 anni giro anche l’Italia facendo show di stuntriding con la moto insieme al team che abbiamo formato, la SwotgangQuando ho tempo dormo anche! :-)

C954_misano

Sei un motociclista?

Si, e di quelli abbastanza malati, ho una Fireblade 954 da uso stradale, una honda CBR 600 che gira solo nei parcheggi e negli show, una moto da Trial e alcune PitBike .

Ci racconti come è nata la tua passione per le due ruote?

Da piccolo, prima la BMX con cui ho fatto alcune gare, poi i primi motorini, scooter e poi finalmente la mia prima Yamaha R6!

Che cosa ti ha spinto ha creare una community dedicata al mondo delle moto? Come è nato il progetto?

Nel 2001, quando sono salito in moto, non c’era tutto il movimento che c’è adesso di siti, blog, community, Facebook e via dicendo, quindi per poter condividere questa passione con altri motociclisti bisognava inventarsi qualcosa. I primissimi forum che vidi erano specifici e dedicati ad una sola marca di moto, e noi con Smanettoni siamo stati i primi invece a creare un multi-forum dove si parlava di tutte le marche di moto, (Aprilia, Honda, Yamaha, ecc.) e anche di diversi generi di moto, anche se principalmente noi siamo sempre stati orientati verso le moto supersportive! :-)

Ci puoi presentare la tua community? Come è strutturata e a chi si rivolge prevalentemente?

Attualmente la struttura che abbiamo è composta dal magazine online Smanettoni.net, che è una rivista di motociclismo a 360 gradi tra le più lette ed è stata anche tra le prime 5 nella classifica del premio WWW auto e motori, e dal suo storico forum che è tra i più conosciuti, dato che è stato uno dei primi a nascere insieme a Daidegas e a qualche altro. E’ una struttura online che viaggia sulle 180.000 visite al mese, è molto seguita da tante aziende del settore che ci hanno richiesto varie volte campagne pubblicitarie con banner o articoli dedicati e siamo linkati veramente a un numero incalcolabile di altri siti. Nel forum invece negli anni sono state organizzate cene, raduni, giornate in pista e tante altre attività.

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Quanti iscritti ha la vostra community/blog?

Sul blog, come spiegavo, non abbiamo registrazioni ma una media al giorno di 1500-2000 utenti online collegati, e tutti possono liberamente rispondere ai vari articoli senza doversi registrare, mentre nel forum è necessaria la registrazione e attualmente ci sono circa 7000 iscritti. Read the rest of this entry »



 
Nov
30

Dimostra di essere un Guru Metzeler con il concorso “Gimme 5”

Posted (Mr.Wheel) in Company, MotoCuriosità, Sportec M5 Interact on novembre-30-2009

Il vincitore del concorso parteciperà a un viaggio all-inclusive con un giorno di prove in circuito, totalmente gratis.

GIMME 5Metzeler annuncia il nuovo concorso Internet ideato per celebrare i più brillanti guru del mondo moto e creare un dialogo diretto con gli utenti finali, ciò che Metzeler chiama Interact™ with ME. Le premesse del concorso sono semplici: rispondere, nel minor tempo possibile, a dieci domande proposte in ordine assolutamente casuale su argomenti tipici del modo delle moto. Sette finalisti saranno in lizza per vincere un viaggio dal valore inestimabile ad un evento internazionale in circuito a marzo 2010, comprensivo dell’opportunità di partecipare a riprese video e sessioni fotografiche professionali in qualità di guru Metzeler.

L’intenzione di Metzeler è di testare quanto profonda sia la conoscenza dei suoi utenti finali offrendo, a questo scopo, un gioco per il tempo libero. Il sito web interattivo di Metzeler www.metzelermoto.it contiene tutte le regole ufficiali del Concorso Gimme 5, incluse le informazioni sul premio finale e le istruzioni per registrarsi e leggere il regolamento. Il concorso Gimme 5 di Metzeler inizia oggi con una “chiamata a tutti i guru” e sarà possibile partecipare fino al 15 gennaio 2010.

Non è necessario acquistare nulla per partecipare al concorso; unica condizione: i partecipanti devono essere maggiorenni e in possesso di patente di guida valida nel loro paese di residenza. A partire dal 30 novembre 2009 e fino al 15 gennaio 2010 tutte le prove registrate durante le sette settimane di validità saranno classificate in base alla velocità e alla correttezza delle risposte e quelle con i punteggi più alti saranno scelte come vincitori del gran premio finale.

I 7 vincitori del gran premio finale riceveranno ognuno un viaggio all-inclusive comprensivo di biglietto aereo, due notti in hotel di livello, noleggio moto e trasfer da e per l’aeroporto. Grazie a dieci semplici domande Metzeler invita i suai fan a rispondere alla prova: hai quello che ci vuole per essere un Guru Metzeler?

Per ulteriori informazioni sul concorso web Gimme 5, visita il sito Metzeler: www.metzelermoto.it/.



 
Mar
02

Metzeler Tornante 3 – Roadtec Z6 con tecnologia INTERACT

Posted (Mr.Wheel) in Tornante on marzo-2-2009

Della serie ‘chiedete e vi sarà dato’ seguo il suggerimento di Iraton e in questo terzo appuntamento vi parlerò del pneumatico Sport-Touring per eccellenza … il Roadtec Z6 con tecnologia INTERACT!

Grazie alla tecnologia INTERACT™ è stato possibile raggiungere un nuovo equilibrio capace di smorzare e di reagire in modi differenziati agli impulsi delle nuove moto sport-touring di ultima generazione.

Confidenza, flessibilità e adattabilità: ROADTEC Z6 INTERACT™ unisce in sè il meglio dell’esperienza Metzeler nel segmento dello sport touring radiale, andando a migliorare le performance stabilite dallo Roadtec Z6, campione in termini di durata (Vedi l’esperienza del nostro amico Marcello Carucci ITALIA-KAZAKISTAN), maneggevolezza e grip in tutte le condizioni.

La caratteristica che più piace del ROADTEC Z6 INTERACT™ è la flessibilità, si tratta infatti di un pneumatico capace di sostenere una coppia elevata con qualunque angolo di piega e di assicurare al pilota la possibilità di guidare in modo sportivo sia in ambienti extraurbani che nella giungla cittadina (stile sportivo). Flessibilità ma anche stabilità sia alle alte velocità come richiesto nelle lunghe percorrenze, con bagagli e con un passeggero a bordo (stile turistico); sia alle basse velocità mantenendo la capacità di districarsi nel traffico anche a cavallo di una pesante moto sport touring (stile urbano).
In particolare, l’intero sistema è stato creato per riflettere le differenti caratteristiche delle diverse moto.

Ma come siamo riusciti a ottenere questo?
Ancora una volta il miglioramento è dovuto alla tecnologia INTERACT, come sul pistaiolo Nuovo RACETEC … Però – come confermerete – le esigenze dei motociclisti da strada/turismo e di quelli racing sono diametralmente opposte … Ecco perché la cintura d’acciaio a 0° nel Roadtec Z6 INTERACT è studiata per enfatizzare l’interazione con la mescola e massimizzare:

• la durata della parte centrale del pneumatico

• il livello di grip sulle spalle, in piega ovviamente!

• il comfort grazie alla capacità di ammortizzare le irregolarità del manto stradale (ricordate sempre: la strada non è una pista!!!…anche per quanto riguarda la qualità dell’asfalto!

Tutto questo si è ottenuto in questo caso con una maggiore tensione della “famigerata” bandina in acciaio che risulta essere:

• più tesa nella parte centrale per ridurre i micro-movimenti della carcassa con la conseguente riduzione di riscaldamento della mescola sul dritto – ed evitare lo spiattellamento soprattutto nei lunghi viaggi a pieno carico;

• meno rigida sulle spalle per accrescere i micro-movimenti della cintura in acciaio: sia per scaldare la mescola ed avere maggiore grip in piega, ma anche per accrescere l’ammortizzamento del pneumatico e il conseguente comfort del pilota.

Anche per il ROADTEC Z6 Interact strategico è il perfetto bilanciamento della Mescola, garante di ottima tenuta su asciutto, bagnato e resa chilometrica.
La mescola dello Z6 Interact è sostanzialmente molto più fine per garantire un’elevata interazione con la struttura interna e, incredibile ma vero (lo so sto diventando un po’ troppo ingegnere, torno subito con la testa tra i comuni mortali :-) , copia meglio l’asfalto e le sue asperità grazie alla sua maggiore quantità di gomma in appoggio, che si traduce in più tenuta!
A tutto questo unite il fatto che un 65% della mescola è composta da Silice e resine dedicate per migliorare il comportamento sul bagnato in modo da assicura un maggiore grip con tutte le temperature nonché una guida sicura.

BECCATEVI ANCHE IL VIDEO DEL LANCIO DELLO Z6 IINTERACT SULL’ISOLA Di MAN, che dire, non fareste un salto anche voi sull’isoletta per farvi due belle pieghe?

Ragazzi…a questo punto abbiamo parlato sia di un prodotto da pista che di uno per il mototurista (quello sportivo, eh!)…come volete che procediamo? Volete proporre voi? O decido io?
Fatevi sotto!

LAMPS
“Tornante”



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