Nostalgia canaglia! Manca ancora un appuntamento per chiudere il trofeo K-CUP ma in casa Metzeler sentiamo già la mancanza delle competizioni, dell’eco dei motori e dell’arcobaleno creato dai colori delle carene delle moto che sfrecciano in pieno sul rettilineo del traguardo. Metzeler K-CUP è stato un successo e questa domenica, sulla pista di Vallelunga, si giocherà l’ultimo atto della serie. Del 2010 si intende!
Sì perché, i preparativi per la stagione Metzeler dell’anno prossimo già fervono e presto sarà possibile inviare le iscrizioni per il 2011. Di questo parleremo poi; l’autunno deve ancora cominciare e su Ridexperience.it avremo modo di esplodere i dettagli futuri della prossima K-CUP.
Per quanto riguarda domenica invece, come abbiamo raccontato nei post precedenti, almeno per le classi Stock 600 e Stock 1000 i giochi sono fatti. Simone Fornasari e Simone Romaldi hanno lasciato il “segno”: quattro vittorie a testa su cinque gare disputate, impressionante!
Rimane da decidere il titolo nella classe Open e il ruolo di vice campione di tutte e tre le categorie. Lo spettacolo quindi non mancherà affatto, e che vinca il migliore!
Forse questo nome a voi dice poco. Sergio Romero è un giornalista spagnolo piuttosto pratico del mondo delle moto e dell’Isola di Man. Talmente pratico che nel 2010 ha partecipato al Tourist Trophy cavalcando le nostre Metzeler Racetec.
L’intervista completa l’abbiamo pubblicata nelle pagine del nostro Blog spagnolo (www.ridexperience.es), ma qualche passo lo riporto anche a sul nostro Ridexperience.it.
Quali sensazioni hai avuto dalle gomme rispetto a quelle prodotte dalla concorrenza? Le gomme mi hanno dato molta fiducia sin dall’inizio ed è molto importante considerato il tipo di “tracciato” che presenta delle curve molto veloci, oltre i 220 kmh, e dei tratti pieni di buche.
Quali sono le virtù principali di questi pneumatici? Uno dei punti di forza di queste gomme è la stabilità alle alte velocità grazie alla cintura in acciaio a 0°. Qualità molto importante su un tracciato così veloce.
Come è andata la partecipazione a questa edizione? Durante le prove sono andato particolarmente bene considerato che sono rimasto nella top 20 della classe Superstock con il mio miglior giro in 18 minuti e 34 secondi. In gara le cose non sono andate per il verso giusto. In Superbike abbiamo perso molto tempo nella seconda sosta e non mi sono trovato bene con il setting della moto. Nella Superstock, dopo alcuni cambiamenti alle sospensioni, sono finto 31°. Infine, il Senior TT è stata una gara molto dura nella quale ho sofferto una perdita d’olio che mi ha costretto al ritiro mentre ero ventiduesimo.
Purtroppo non ho trovato alcun video che ritraesse il nostro Romero in azione; ho scovato invece un video pubblicato da Motociclismo.es nel quale Sergio commenta un intero giro del circuito del Tourist Trophy. Nonostante il commento sia in lingua spagnola, le sue parole sono facilmente comprensibili ed eccessivamente suggestive se rapportate alle immagini alle quali si riferiscono!
Domenica scorsa è andata in scena la Metzeler K-CUP. Il terzo appuntamento della stagione. Si è corso a Misano e come al solito, nonostante il meteo abbia fatto i capricci, i piloti iscritti al trofeo si sono divertiti e, soprattutto, ci hanno fatto divertire.
I weekend Metzeler però, come probabilmente ricordate, non si sono conclusi a Misano. Contestualmente, in un altro prestigioso autodromo d’Italiasul quale in futuro potrebbero tornare a correre Formula 1 e MotoGP (il massimo dell’espressione del motorismo sportivo), Metzeler ha dato vita all’evento Metzeler MESCOLA IMOLA!
Sabato 29 e domenica 30 maggio, abbiamo organizzato una due giorni di Track Days dedicata ai nostri pneumatici. In sostanza, per chi non c’era, a quanti hanno cambiato le proprie gomme acquistando un treno di pneumatici Metzeler abbiamo regalato un ingresso omaggio al circuito di Imola per TRE turni di prove da 20 minuti!
Com’era prevedibile, abbiamo fatto il botto!!
Hanno partecipato in tantissimi con tutti i tipi di moto: naked, strada, sport touring, epoca, race replica. I numerosi appassionati/clienti che hanno scelto Metzeler hanno “ravvivato” le curve di un tracciato meraviglioso (posso garantirvelo di persona) mettendo alla frusta le nostre gomme. Lasciatemelo dire, però, le Racetec si trovano particolarmente a loro agio nei saliscendi e nei curvoni veloci di Imola.
