Solo poche ore e Ania Jackowska partirà per la sua Ridexperience in sella a una BMW gommata Metzeler Tourance EXP. Ora, la domanda è lecita: chi è questa “giovanotta” che si accinge a macinare migliaia di chilometri in sella alla sua motocicletta? Di lei non sappiamo tanto. Abbiamo iniziato a conoscerla relativamente da poco, e cioè da quando Metzeler ha deciso di accompagnarla in quest’avventura. Vive in Polonia, più precisamente a Varsavia ed è nata nel 1979. Come tutti gli appassionati delle due ruote ha dentro di sé un fuoco che a distanze di tempo regolari la spinge a rimettersi in sella per andare a curiosare nei luoghi più emozionanti del mondo.
Questa volta l’abbiamo “braccata” pochi giorni prima della partenza verso l’Argentina e nonostante i preparativi del viaggio (starà via una quarantina di giorni), siamo riusciti a farle qualche domanda.

Ciao Ania, manca poco alla partenza. Quando inizierà il tuo viaggio?
Ciao Ridexperience, sì ci siamo quasi. Parto martedì 8 febbraio e il viaggio durerà una quarantina di giorni. Conto di rientrare a casa verso la fine di marzo.

Hai già pianificato tutte le tappe, quali posti visiterai durante il tuo viaggio?
Solitamente non faccio mai un piano dettagliato delle tappe da visitare. Parto avendo un’idea dei posti che vorrei conoscere, insomma una mappa mentale da seguire rispetto ai miei gusti. Per questo viaggio conto di fermarmi a Buenos Aires, Puerto Madryn (per vedere delfini, balene e pinguini), spingermi sino alla Tierra del Fuego, risalire a Calafate (per scoprire il ghiacciaio Perito Moreno), passare per Esquel (per visitare Futalaufquen lake), San Carlos de Bariloche, San Martin Los Andes, Mendoza, San Juan, Salta e tanti altri luoghi ancora. In realtà il mio viaggio è dedicato a conoscere nuove persone e le loro storie.
(Il percorso, visto dalla cartina, è esageratamente lungo!)

Un viaggio in moto nei luoghi più suggestivi della Terra può essere considerato, cosi come il Tango, una forma d’arte oltre che una grande passione: cosa ti ha spinto a scegliere l’Argentina come meta e cosa ti aspetti da quest’avventura, oltre ad imparare a ballare?
L’Argentina è la mia prima destinazione nel Sud America, non ci sono mai stata. Quando penso a una nuova destinazione scelgo i posti da vedere in base alle culture, alla gente e alle tradizioni che mi piacerebbe scoprire, magari, appunto, accompagnata dai ritmi del Tango.

I motociclisti, proprio come i Gauchos con i cavalli, amano vivere in sella alla propria moto. Quali caratteristiche potrebbero avere in comune queste due tipologie di “Riders”?
Sicuramente tanta voglia di esplorare il mondo e un amore sconfinato per la libertà e per la natura. Ritengo sia necessaria anche una grande sensibilità ed un carattere molto forte!

Come e quando hai scelto Metzeler per il tuo viaggio?
Quando viaggio molto e per lunghi tragitti, ho bisogno di affidarmi alla qualità di tutti i componenti della moto. È necessario essere bene preparati. Personalmente preparo il mio corpo agli sforzi e alle fatiche cui andrò incontro, ma il vero successo dipende anche dal mio equipaggiamento. Per questo credo che scegliendo i Metzeler Tourance EXP riceverò il miglior supporto possibile.

Infine, cosa ti aspetti da quest’avventura? A parte, naturalmente, imparare il Tango..
Sai, cerco di non aspettarmi troppo. Come ho detto prima, ho un piano generale che perfeziono, cambio e rivolto molto spontaneamente. Così aspetto semplicemente di vedere cosa accadrà durante il viaggio. Sono pronta per l’avventura e spero di tornare a casa tutta intera. Tengo le dita incrociate!

La Dakar, una delle competizioni più note del pianeta, aperta a tutti i mezzi a motore, si è appena conclusa e, sull’eco emozionale delle immagini, dei video e delle news che abbiamo seguito tra cui la simpatica intervista che ha rilasciato Franco Picco per i lettori di Ridexperience.it, cavalchiamo il momento presentandovi un’iniziativa molto simile: si chiama X Rally Marrakech e gli elementi ci sono tutti: le moto, l’avventura, lo sterrato, il deserto e il fascino di una terra ancora da scoprire.

Lo spirito di fondo è lo stesso della competizione oggi sudamericana: correre in sella a una moto (almeno, questo vale per i motociclisti) dentro una “cornice di pianeta” incredibilmente emozionante nella quale gli spazi sono infiniti e il confine tra il divertimento e il dramma è sottile quanto un granello di sabbia. Ebbene, se vi accontentate di una visibilità mediatica esponenzialmente inferiore, di rinunciare al cronometro per inseguire un successo che qui si conquista solo se ci si è divertiti, allora l’X Rally Marrakech è la palestra giusta per sperimentare la vostra passione dentro la dimensione dell’avventura. Se poi partite alla volta del Marocco in sella a una moto equipaggiata con i Metzeler 6 Days Extreme, allora siete alla metà dell’opera!

La prima delle due manifestazioni in terra marocchina organizzata da Edo Mossi avrà luogo dal 16 al 19 maggio prossimo. La competizione rappresenta un’occasione per debuttare o per allenarsi nella “disciplina” dei rally raid. Il percorso, vario e articolato, permetterà ai piloti di misurarsi entro spazi desertici seguendo le indicazioni fornite da una navigazione dettagliata. La gara avrà inizio con un prologo di 30 km dal quale si determinerà l’ordine di partenza; seguiranno tre tappe per complessivi 600 km.

L’“headquarter” della gara sarà un hotel nel centro dell’Hivernage di Marrakech, a pochi passi dalle attrazioni turistiche della Ville Rouge.
Ecco il programma:
- 16 maggio: verifiche e prologo.
- 17 maggio: Marrakech-Marrakech 209 km.
- 18 maggio: Marrakech-Marrakech 214 km.
- 19 maggio: Marrakech-Marrakech 209 km e grande party di premiazione.

Per qualsiasi informazione è possibile contattare l’organizzazione all’indirizzo edo@edomossi.com.

Edelweiss Bike Travel ha sede in Austria ed è una delle società più importanti al mondo specializzate nell’organizzazione di tour motociclistici. La storia di questa “compagnia” muove dalla passione che il fondatore, Werner Watcher, ha sempre avuto per il mondo delle due ruote. Durante un viaggio a Las Vegas per lavoro (tutt’altra cosa rispetto all’attività odierna), questo signore pensò che avviare un’agenzia specializzata nel mototurismo poteva essere un’idea brillante. Questo accadeva nel 1980. Dopo trent’anni di lavoro la Edelweiss Bike Travel esiste ancora ed è stata fautrice di un’impressionante “collezione” di tour motociclistici in tutto il mondo, non ultimo l’iniziativa Discover our Earth della quale vi abbiamo parlato qualche mese fa.

Per quanti di voi non la conoscessero ancora, questa società fonda la sua attività su sei servizi principali: le spedizioni di moto da una parte all’altra del pianeta, la realizzazione dei Ducati tours, dei Triumph tours, dei corsi per motociclisti, degli scooter tours e dei custom tours.

Per quanto riguarda i Ducati Tour 2012 sono previsti cinque appuntamenti: Italia – San Marino, Corsica – Sardegna, giro delle Alpi, Australia. In particolare il tour Corsica – Sardegna, assoluta new entry del 2012, si svolgerà dal 15 al 27 giugno 2012 e prevederà un itinerario lungo 1.700/2.400 km circa, con delle tappe giornaliere che variano dai 150 ai 260 km per sei, otto ore di guida al giorno. Il pacchetto offerto comprende tutto, anche le moto. I modelli a disposizione sono i Monster 696 e 1100 e il Multistrada 1200. Per scoprire gli altri tour, e sono davvero tanti, vi consigliamo di visitate direttamente il sito Edelweiss Bike Travel.

Dopo l’incredibile avventura di Michael Martin della quale abbiamo parlato il due settembre scorso, oggi vi presentiamo un’altra notevole ridexperience pronta a essere realizzata da un nostro compatriota. Questo signore, al secolo Luca Bracali, conduce un programma di viaggio su MotoTV ma è anche fotografo, scrittore e membro dell’Apecs (associazione giovani scienziati polari) per i suoi contributi mediatici legati alle problematiche ambientali.

Abbiamo deciso di dedicargli un post perché Bracali ha intenzione di realizzare il suo progetto “Planet Explorer Iceland” in sella a una BMW GS gommata, naturalmente, con i nostri Metzeler Tourance EXP. La tappa di quest’avventura è scoprire il sorprendente ecosistema dell’Islanda visitando i vulcani, i ghiacciai, i fiumi, le cascate, i deserti e i geyser.

Il progetto è mosso dalla volontà di viaggiare, conoscere e scoprire il nostro mondo utilizzando uno dei mezzi più agili e congeniali che asseconda il senso di libertà dell’uomo: la moto. L’obiettivo di Luca Bracali è costruire attorno alla sua avventura un “grande fratello” live e in versione intelligente che avvicini il pubblico del web e delle riviste specializzate alle emozioni che un’avventura del genere scatena.

In attesa di godere dei contributi (foto e video) che realizzerà durante la sua ridexperience, oltre ad augurargli buon viaggio, continuiamo a seguirlo attraverso la pagina Facebook dedicata alla “missione” e il canale ufficiale Youtube dal quale vi proponiamo il primo video caricato e relativo al viaggio in corso.

Per congedare il mese di agosto c’è un evento in particolare al quale è bene partecipare. Sabato e domenica 3 e 4 settembre parte la quinta edizione del Ducati Dolomiti Ride, un condensato di tour motociclistici sulle Dolomiti che eviteranno, di proposito, i motogiri più “calcati” dagli appassionati. Si tratta di una 2 giorni di convivio e amicizia durante i quali la passione per la moto sarà l’assoluta protagonista.

Nella prima giornata il programma prevede circa 200 chilometri di curve (visualizza il percorso cliccando qui) partendo da Soraga e attraversando Predazzo, Molina di Fiemme, Passo Manghen, Telve Valsugana, Castello Tesino, Passo Broccon, Passo della Gobbera, Imer (nel quale è prevista la sosta pranzo), San Martino di Castrozza, Passo Rolle, Passo Valles, Passo San Pellegrino, Moena (è prevista una sosta in paese con sorpresa) e Soraga.

Domenica, invece, l’escursione sarà più breve (visualizza il percorso cliccando qui), circa 70 chilometri partendo da Soraga per proseguire verso Stava di Tesero, Passo Pramadiccio, Passo Lavazè, Ponte Nova, Lago di Carezza, Passo di Costalunga (è prevista la sosta con spuntino) e ritorno a Soraga.

Il pernottamento da venerdì sera a sabato, o dalla giornata di sabato a quella di domenica, in hotel di categoria superiore, è proposto a un prezzo convenzionato di quaranta euro a persona per notte. Stessa formula per i pasti da consumare presso un esercizio convenzionato. Naturalmente le agevolazioni sono a esclusivo beneficio degli appassionati che avranno perfezionato l’iscrizione all’evento. La quota d’iscrizione comprende: gadget, pranzo di metà tragitto del sabato, la cena del sabato sera, il pranzo di domenica, la partecipazione gratuita all’estrazione del sabato sera dei materiali forniti dagli sponsor, le facilitazioni sugli acquisti presso i commercianti convenzionati e la prova dei materiali messi a disposizione dagli sponsor tecnici. Per gli interessati, tutte le informazioni utili sono disponibili cliccando qui.

L’appuntamento odierno con MetzelerMaps è nel Parco Nazionale d’Abruzzo, Lazio e Molise. Un’oasi naturalistica che comprende nel suo territorio borghi e piccoli paesi che hanno conservato intatta la loro integrità culturale, estetica e storica. I centri abitati sono in tutto 24, 12 abruzzesi, 5 molisani e 7 laziali.

La partenza del motogiro è nel comune di Cocullo, un centro con meno di 300 abitanti in provincia dell’Aquila dal quale ci si dirige sulla SP 83 verso Avezzano e Gioia dei Marsi. Superato il centro abitato, inizia la salita verso Gioia Vecchio, un tratto di strada molto guidato nel quale è bene rimanere concentrati sulla guida. Raggiunto il Passo del Diavolo, dove c’è la sorgente del fiume Sangro, e fino al comune di Pescasseroli, a oltre 1.100 metri s.l.m., il percorso è liscio, quasi esclusivamente rettilinei veloci e sicuri. Superato il comune di Opi, proseguendo per Sora lungo la SP 509, si arriva a Forcella e successivamente a Campoli da dove si prosegue su una strada misto veloce, anche se alcune curve presentano un raggio piuttosto stretto.

Le mete successive sono Delicata, Alvito e San Donato. Il percorso è piacevole e l’ultimo tratto, in discesa, scende ripido verso l’abitato. Suggestivo!

Sulla SP 509 puntiamo nuovamente verso Opi proseguendo sulla SP 83 per Alfadena e costeggiando il lago Barrea su percorso scorrevole. Sulla SP 158 si sale verso San Vincenzo transitando dal Passo Calvario dove s’incontra un primo tratto misto veloce che in seguito rallenta; la strada rimane comunque molto guidata. Sulla SP 83 si rientra a Valletta Barrea e saltando sulla SP 479, fiancheggiando il lago di Scanno e Villalago, si punta per Scanno e Anversa degli Abruzzi, un tratto di strada strepitoso ricco di curve e tornanti. Seguendo la SP 479, le curve terminano a Bugnara e Sulmona. Si rientra a Cocullo.

Ogni avventura condotta sulle due ruote entra di diritto nel nostro “catalogo” delle ridexperience. Oggi racconteremo di un’altra iniziativa che si annuncia carica di avventura, lunga 77mila chilometri distribuiti in 294 giorni di viaggio consumati attraverso cinque continenti.

Questa Ridexperience, ribattezzata come “Epic” dagli ideatori, è stata pensata da Werner Watcher per celebrare i 30 anni di attività dell’Edelweiss Bike Travel, la sua agenzia di viaggi specializzata per i tour in moto. Come partner organizzativo e di supporto alla logistica ci sarà la GlobeBuster, azienda gallese qualificata nelle spedizioni motociclistiche, che ha classificato il mega-viaggio “Discover Our Earth“, appunto, come “Epic.”

L’itinerario partirà dagli USA (4 settimane) per approdare in Europa e in Asia (10 settimane); le tappe successive saranno l’Australia e il Sudafrica (rispettivamente 5 e 7 settimane) per poi saltare in Sudamerica (10 settimane) e chiudersi definitivamente in America Centrale e in Messico (6 settimane).

Si incontreranno tutti i tipi di strade ma nonostante le distanze percorse e il periodo di viaggio particolarmente lungo, l’itinerario è classificato come “difficoltà moderata.” I pernottamenti saranno consumati nelle guest house e nei bed&breakfast selezionati. Dei costi non si fa ancora menzione perché saranno valutati in base al numero dei partecipanti.

Per gli interessati, tutti i riferimenti sono indicati nei collegamenti ipertestuali annegati nel testo, ma sappiate sin da subito che il mese di partenza sarà aprile 2012 e quello di arrivo febbraio 2013. Ve la sentite?

MetelerMaps questa settimana riparte dal Trentino Alto Adige e in particolare da Sinigo, una frazione situata quattro chilometri a sud dal comune di Merano. Lasciato Sinigo, percorrendo la SP 08, si raggiunge la città di Bolzano transitando sotto il Castello di Terlano, una fortezza costruita nel XIII secolo.

Lasciata la città di Bolzano si prosegue per l’altopiano di Renon, una zona che sale sino a 2.260 metri sul livello del mare e che offre una meravigliosa vista sulle Dolomiti. La strada è lenta e piacevole da guidare nella prima parte, veloce con dei curvoni nei quali è bene tenere a bada la cavalleria della propria moto, nella seconda.

Si continua per Collabo, Longomoso e Longostagno, paesini di modeste dimensioni ma molto caratteristici che si consiglia di visitare. Percorrendo la SP 135 si raggiunge il centro di Avigna; si prosegue sulla SP 508 verso Sarentino deviando in direzione Valdurna e guidando immersi nel verde dentro una via veloce e scorrevole che conduce sino al centro del paese. La Strada Provinciale 508 conduce sino al Passo di Pennes, un valico alpino che mette in comunicazione l’Alta Valle Isarco (in particolare la città di Vipiteno) con la città di Bolzano.

Giunti a Vipiteno si prosegue per la SS 44 verso il Passo Giovo (2.094 metri slm) fino a San Leonardo in Passiria percorrendo una strada meravigliosa e sportiva, soprattutto nel primo tratto. I pascoli e le montagne fanno da cornice perenne al percorso e se non si tiene un ritmo esagerato, guidare diventa un esercizio ritmico coadiuvato da una vista realmente rilassante.

Lungo la SS 238 si incrociano Merano, Marlengo per poi salire verso Passo Palade (1.518 metri slm) attraversando Tesimo e Senale. L’itinerario termina ad Appiano nel quale si arriva transitando per Ronzone e il Passo Mendola, dopo oltre 300 chilometri di curve, panorami suggestivi e piccoli centri abitati.

La Scuderia Platini, in collaborazione con Kawasaki, sta lavorando alacremente per organizzare il Touring Trophy 2011. Il secondo appuntamento Kawasaki si terrà dal 16 al 18 settembre e avrà come location le cime suggestive degli Appennini tosco-romagnoli e le città d’arte della Toscana.

Il punto di partenza sarà Lugo di Romagna, comune della Provincia di Ravenna. Da qui la carovana di moto attraverserà i rilievi appenninici per giungere nella città di Lucca. Oltre al piacere della guida in compagnia con gli altri appassionati Kawasaki, i partecipanti potranno gustare gli affascinanti paesaggi che incontreranno lungo il percorso. Tappa prevista saranno le città di Lucca e di Pisa.

L’itinerario prevede ulteriori soste a Faenza, nel Passo della Futa, nel Passo della Raticosa, nel Passo Foce di Terrarossa, a Firenze, a Empoli, nel Passo del Muraglione, a Predappio e a Forlì. La chiusura del Touring Trophy avverrà a Lugo di Romagna, punto di partenza del tour.

Come consuetudine, per il Touring Trophy Kawasaki è previsto un concorso fotografico che premierà la miglior foto scattata durante le giornate dell’evento. I premi saranno consegnati al gruppo più numeroso, al partecipante più anziano e a quello più giovane e ai motociclisti di entrambi i sessi provenienti dalla località più lontana.

Per scaricare il regolamento e il programma dell’evento è sufficiente cliccare direttamente sul collegamento ipertestuale che abbiamo inserito nel post.

In prossimità del Lago di Garda, più precisamente a sud, si trova Affi, un piccolo comune della provincia di Verona. L’itinerario MetzelerMaps di oggi parte da questa piccola cittadina del Veneto e, in parte, si sviluppa attorno al Monte Baldo, un massiccio montuoso compreso tra le province di Trento e Verona.

L’itinerario lascia Affi e prosegue per Caprino Veronese, suggestivo borgo posto ai piedi del Baldo, a pochi minuti dal Lago di Garda. Dirigendosi verso il comune di Spiazzi si incontrano numerosi centri abitati, è consigliato quindi mantenere un’andatura rilassata.

Lasciata Spiazzi si prosegue sulla SP 8 verso la Bocca di Navene (1.425 metri slm), la strada permette un’andatura più spinta ma in prossimità del valico, sino a Brentonico, la qualità dell’asfalto peggiora notevolmente. L’itinerario prosegue per il comune di Mori sulla SP 240 sino ad arrivare alla Valle di Cei. La prima parte del percorso è tutta da guidare, il manto stradale è perfetto e il disegno delle curve molto bello. Spostandosi verso Ronzo Chienis e Castellano si può ancora godere, sebbene da lontano, della vista del Lago di Garda. Garniga e Sopramonte sono le tappe successive. La strada è in discesa, costeggiata ai lati da case sparse che fanno da limite laterale all’asfalto. Durante la marcia si raccomanda prudenza assoluta. Lungo la SS 45bis, all’altezza di Trento, si vira verso ovest, nel cuore della Valle dei Laghi, in direzione Vezzano e Sarche, un’oasi storico-culturale che conserva testimonianze di oltre cinquemila anni di storia. Le strade sono divertenti e in buone condizioni ma è a Stenico e Flave che il passo diventa sostenuto e divertente. La SP 421 è velocissima, pure troppo!

Da Bellino e sino all’ultimo tratto prima di Tenno si consiglia l’utilizzo degli Sportec M5 Interact per verificare, a fine percorso, gli angoli di piega raggiunti. Il tratto di strada che porta sino a Riva del Garda, invece, è piuttosto tortuoso e trafficato. Sulla SP 249 si prosegue per Torbole, Garda e Bardolino: la strada non ha un layout interessante ma il panorama tempra la mente e lo spirito.

Dopo 240 chilometri, con il Lago di Garda che ha fatto da cornice al viaggio per almeno la metà del percorso, si rientra alla base.