Honda nuovi modelli e tutti con cambio “robotizzato”

Honda è la casa che probabilmente ha interpretato meglio questo particolare periodo di mercato introducendo, da qualche tempo, dei modelli “easy” il cui costo di vendita è contenuto. Dei prodotti, insomma, che sulla base di una stessa “piattaforma” di costruzione si declinano in naked, scooter, e maxi enduro.

Potenze non eccessive, facilità di utilizzo e prezzi di vendita contenuti sono le chiavi di un successo che Honda ha avuto il coraggio di andare a prendersi in una fascia di mercato nuova, che sta emergendo anche a causa del periodo di mercato poco favorevole.

L’introduzione di questi nuovi modelli, a partire dalla VFR1200F nel maggio 2010, e a seguire del NC700X, NC700S, Crosstourer e scooter Integra, nel 2012, ha visto la diffusione di un’importante innovazione costituita dalla tecnologia Dual Clutch Transmission di Honda.

In particolare l’NC700X ha visto crescere stabilmente la percentuale di vendita della versione con cambio “Dual Clutch Transmission”, dal 10% di aprile 2012 al 44% di febbraio 2013; le vendite mensili del Crosstourer, l’unica maxi enduro stradale con motore V4, nella versione con cambio “pilotato”, sono cresciute invece dall’iniziale 25% di febbraio 2012, al 70% di febbraio 2013.

La filosofia di guida che vede l’utente della strada (anche se esperto) prediligere il concetto di “Comfort Touring Experience”, paga, e paga a tal punto che la casa nipponica ha deciso di introdurre anche sul mercato europeo la nuova CTX700 dotata di cambio sequenziale a doppia frizione.

Questo modello, presentato lo scorso febbraio negli Stati Uniti all’International Motorcycle Show di Chicago, arriverà in Italia in occasione dell’Eicma 2013, il Salone della Moto di Milano, in contemporanea al lancio di numerosi nuovi modelli Honda della gamma 2014.

La nuova CTX700 sarà dotata del conosciuto motore Honda bicilindrico parallelo da 670cc, capace di una potenza di 35 kW e quindi perfettamente in linea con le nuove normative sulla patente A2. Caratterizzata dalla sella a soli 720 mm da terra e dal baricentro basso grazie al motore con bancata inclinata in avanti di 62°. La CTX700 riprende lo stile Honda dalle linee basse e allungate delle migliori cruiser ma con un’efficienza nei consumi dettata dal peso, dalla cubatura unite a una maneggevolezza e manovrabilità eccezionali.

WEC 2013, Metzeler leader indiscussa delle categorie E1, E2 ed E3!

Il campionato Mondiale Enduro ha concluso questo weekend la trasferta Sudamericana, dove in Cile e Argentina si sono disputati i primi due appuntamenti del mondiale. Del Cile abbiamo già detto, dell’Argentina ci accingiamo a farlo.

A San Juan, location della tappa WEC, i piloti Metzeler equipaggiati con i Six Days Extreme hanno scombinato i piani della concorrenza conquistando un successo dopo l’altro!

Nella categoria E1, Antoine Meo (KTM) ha perpetuato la striscia di successi aperta in Cile conquistando così le prime quattro manche delle due tappe mondiali sino ad ora disputate. Weekend meno fortunato per Cristobal Guerrero, l’altro alfiere Metzeler, costretto al ritiro a causa di un infortunio.

Nella manche corsa il sabato, il campione francese ha preceduto i due piloti Husqvarna, nell’ordine Juha Salminen e Matti Seistola. Identico il podio della manche disputata la domenica con il nostro Simone Albergoni (Honda), piazzatosi al quarto posto.

Nella classe E2, Alex Salvini ha dimostrato che il successo conquistato in Cile non era frutto di una fortunata coincidenza. In Argentina, infatti, il pilota italiano equipaggiato con pneumatici Metzeler ha conquistato entrambe le manche precedendo sul traguardo Alexandre Renet (Husaberg) e Johnny Aubert (KTM – Metzeler) il sabato, e Ivan Cervantes (KTM – Metzeler) e Alexandre Renet la domenica.

Nella classe E3, infine, Christophe Nambotin, pilota Metzeler e campione in carica, ha conquistato la manche del sabato e si è posizionato quarto la domenica. Grazie alla vittoria e al secondo posto realizzati nella precedente tappa mondiale, il francese ora è il leader della classifica iridata!

Nella manche del sabato Nambotin (KTM) ha preceduto Aigar Leok (TM – Metzeler) e Luis Correia (Beta); la domenica il successo è andato a Leok che ha preceduto Joakim Ljunggren (Husaberg) e il nostro Manuel Monni (KTM – Metzeler).

I successi Metzeler sono continuati nelle categorie inferiori con Rudi Moroni (KTM), primo, nella manche corsa la domenica.

La supremazia Metzeler in queste due prime tappe del mondiale è stata quasi imbarazzante con gli pneumatici Six Days Extreme in cima alle classifiche E1, E2 ed E3, con ben 10 vittorie e 11 podi all’attivo. Il prossimo appuntamento sarà disputato dal 10 al 12 maggio in Spagna, a Puerto Lumbreras.

Honda, interessanti promozioni in atto!

Da poco più di una settimana sono partite le nuove promozioni Honda che interessano una vasta gamma di moto. La casa nipponica, nei negozi aderenti all’iniziativa, propone soluzioni di finanziamento a interessi zero a iniziare dallo scooter leader del mercato, l’SH125/150i nella nuova versione con ABS, bauletto e parabrezza di serie.

Le promozioni “investono” anche il modello SH300i mentre gli appassionati di crossover possono scegliere tra le offerte pensate anche per il Crossrunner, la Transalp e il Crosstourer. La campagna promozionale interessa anche la CBR600F in versione standard e in quella C-ABS, che è offerta con il terminale di scarico Akrapovic incluso nel prezzo. Per gli aficionados degli scooteroni l’Integra è in promozione fino a giugno con bauletto e due caschi integrali inclusi nel prezzo.

Infine, acquistando una nuova Honda, la casa permette di installare a un prezzo speciale un antifurto satellitare Gemini con incluso un anno di “monitoraggio” 24 ore al giorno tramite centrale operativa e la possibilità di sostituire il veicolo con uno nuovo in caso di furto entro un anno.

Meno di un mese alla primavera!

Honda: promuove anche per Transalp

L’Honda Transalp è una moto il cui nome evoca emozione sia per la sua lunga presenza nel mercato, sia per l’apprezzamento che il pubblico italiano le ha sempre riservato nel corso degli anni. Questo mezzo, prototipo e progenitrice delle potenti maxi enduro oggi in circolazione, è una motocicletta eclettica, a suo agio su qualsiasi tipo di terreno. Il bicilindrico di 680cc. dispone di 60 cavalli assecondati da una coppia di 60Nm.

Non trattandosi di una novità assoluta del catalogo Honda, potremmo affermare con certezza che di questa motocicletta ormai si conosce davvero tutto. Pur tuttavia, da alcuni giorni, la casa ha lanciato una promozione a lei dedicata che abbatte sensibilmente il costo di acquisto (siamo sotto i sei mila euro) interamente finanziabile senza interessi grazie alla collaborazione con Agos Ducato. L’offerta, promossa dalle concessionarie aderenti all’iniziativa, sarà valida sino al 30 aprile 2013.

Promozione per l’Honda Integra

L’Honda Integra è entrata nel mercato delle due ruote rivoluzionando due concetti motociclistici molto distanti: la moto e lo scooter. Nonostante l’esperienza portata avanti da Yamaha sul T-Max abbia inizialmente avvicinato i due “mondi”, il popolo degli appassionati continua a fare una distinzione netta tra questi due tipi di mezzi. Honda, invece, realizzando l’Integra, ha pensato direttamente di saltare un passaggio proponendo una moto, perché di questo si tratta, con un “corpo” da scooter dove motore e prestazioni appartengono alla prima, mentre ingombri e protezioni al secondo.

Ebbene, con oltre 50 cavalli e dei consumi record per la “categoria” (28 km/l), questa soluzione oggi piace anche ai motociclisti. C’è il cambio, anche se pilotato, e la ciclistica è quella di una moto mentre la protezione offerta è in linea con gli scooter di riferimento. Solo il vano sottosella, forse, presenta dei limiti evidenti nei confronti della concorrenza. Per ovviare a questo inconveniente, almeno sino al 30 giungo 2013, Honda ha pensato a una promozione che consente di avere, compreso nel prezzo, un bauletto spazioso tanto da contenere due caschi integrali. L’offerta è valida presso tutti i concessionari aderenti all’iniziativa.