Solo poche ore e Ania Jackowska partirà per la sua Ridexperience in sella a una BMW gommata Metzeler Tourance EXP. Ora, la domanda è lecita: chi è questa “giovanotta” che si accinge a macinare migliaia di chilometri in sella alla sua motocicletta? Di lei non sappiamo tanto. Abbiamo iniziato a conoscerla relativamente da poco, e cioè da quando Metzeler ha deciso di accompagnarla in quest’avventura. Vive in Polonia, più precisamente a Varsavia ed è nata nel 1979. Come tutti gli appassionati delle due ruote ha dentro di sé un fuoco che a distanze di tempo regolari la spinge a rimettersi in sella per andare a curiosare nei luoghi più emozionanti del mondo.
Questa volta l’abbiamo “braccata” pochi giorni prima della partenza verso l’Argentina e nonostante i preparativi del viaggio (starà via una quarantina di giorni), siamo riusciti a farle qualche domanda.

Ciao Ania, manca poco alla partenza. Quando inizierà il tuo viaggio?
Ciao Ridexperience, sì ci siamo quasi. Parto martedì 8 febbraio e il viaggio durerà una quarantina di giorni. Conto di rientrare a casa verso la fine di marzo.

Hai già pianificato tutte le tappe, quali posti visiterai durante il tuo viaggio?
Solitamente non faccio mai un piano dettagliato delle tappe da visitare. Parto avendo un’idea dei posti che vorrei conoscere, insomma una mappa mentale da seguire rispetto ai miei gusti. Per questo viaggio conto di fermarmi a Buenos Aires, Puerto Madryn (per vedere delfini, balene e pinguini), spingermi sino alla Tierra del Fuego, risalire a Calafate (per scoprire il ghiacciaio Perito Moreno), passare per Esquel (per visitare Futalaufquen lake), San Carlos de Bariloche, San Martin Los Andes, Mendoza, San Juan, Salta e tanti altri luoghi ancora. In realtà il mio viaggio è dedicato a conoscere nuove persone e le loro storie.
(Il percorso, visto dalla cartina, è esageratamente lungo!)

Un viaggio in moto nei luoghi più suggestivi della Terra può essere considerato, cosi come il Tango, una forma d’arte oltre che una grande passione: cosa ti ha spinto a scegliere l’Argentina come meta e cosa ti aspetti da quest’avventura, oltre ad imparare a ballare?
L’Argentina è la mia prima destinazione nel Sud America, non ci sono mai stata. Quando penso a una nuova destinazione scelgo i posti da vedere in base alle culture, alla gente e alle tradizioni che mi piacerebbe scoprire, magari, appunto, accompagnata dai ritmi del Tango.

I motociclisti, proprio come i Gauchos con i cavalli, amano vivere in sella alla propria moto. Quali caratteristiche potrebbero avere in comune queste due tipologie di “Riders”?
Sicuramente tanta voglia di esplorare il mondo e un amore sconfinato per la libertà e per la natura. Ritengo sia necessaria anche una grande sensibilità ed un carattere molto forte!

Come e quando hai scelto Metzeler per il tuo viaggio?
Quando viaggio molto e per lunghi tragitti, ho bisogno di affidarmi alla qualità di tutti i componenti della moto. È necessario essere bene preparati. Personalmente preparo il mio corpo agli sforzi e alle fatiche cui andrò incontro, ma il vero successo dipende anche dal mio equipaggiamento. Per questo credo che scegliendo i Metzeler Tourance EXP riceverò il miglior supporto possibile.

Infine, cosa ti aspetti da quest’avventura? A parte, naturalmente, imparare il Tango..
Sai, cerco di non aspettarmi troppo. Come ho detto prima, ho un piano generale che perfeziono, cambio e rivolto molto spontaneamente. Così aspetto semplicemente di vedere cosa accadrà durante il viaggio. Sono pronta per l’avventura e spero di tornare a casa tutta intera. Tengo le dita incrociate!

Niente crisi anche sul versante tedesco! BMW Motorrad, nel 2011, ha stabilito il nuovo record di vendite della sua storia con un totale di 104.286 unità e un aumento del 6,4% rispetto all’anno precedente (98.047 unità). L’anno appena concluso non ha sorriso solo a Ducati, quindi, perché in ognuno dei dodici mesi del 2011, BMW ha venduto più moto che nel 2010. Il precedente record apparteneva alla stagione 2007 con 102.467 unità vendute.

Analizzando il dato per segmenti di mercato, nella categoria oltre 500cc, il brand tedesco ha aumentato la sua quota di mercato mondiale di oltre il 12%, raddoppiandola virtualmente in appena quattro anni.

Tali risultati sono il frutto, evidentemente, di scelte commerciali strategiche azzeccate e di una lungimiranza piuttosto precisa rispetto ai gusti dei motociclisti di tutto il mondo. In particolare la Germania, che continua a produrre i trend di crescita più interessanti, rimane il mercato più importante. Globalmente sono stati venduti 20.002 veicoli con uno sviluppo del 16,6% rispetto all’anno precedente. In sostanza, una moto ogni quattro (di nuova immatricolazione) sopra i 500 cc, in Germania, è uscita dallo stabilimento BMW Motorrad di Berlino.

Con 13.624 moto immatricolate, l’Italia rappresenta il secondo mercato BMW con una leggera contrazione del 5,7%, rispetto al dato complessivo del mercato che è calato dell’11,3%. Gli altri paesi sono rappresentati dagli Stati Uniti (10.203 unità /+7,4%) e la Francia (9.850 unità /+15,0%). Il Brasile (+55,2%), l’Est Europa e l’Asia stanno assurgendo lentamente a nuovi mercati di riferimento per la casa tedesca.

Al di là dei numeri, la protagonista di questo exploit, neanche a dirlo, rimane la BMW R 1200 GS con 18.413 unità vendute (18.768 nel 2010), seguita dalla sorella R 1200 GS Adventure con 10.453 unità (11.648 nel 2010); la BMW F 800 GS è terza con 9.829 unità. A seguire la BMW R 1200 RT (9.540 unità) e la supersportiva S 1000 RR (9.044).

Le ammiraglie da turismo K 1600 GT e GTL, lanciate nella primavera del 2011, sono state vendute in 8.019 pezzi in tutto il mondo. Infine, le roadster hanno registrato ottimi risultati: la F 800 R 7.986 unità e la R 1200 R 7.310 unità. La monocilindrica F 650 GS ha raggiunto quota 6.145.

Una delle novità salienti del nuovo anno riguarda la casa dell’elica e in particolare la sua divisione moto. BMW Motorrad, infatti, a partire dallo scorso 2 gennaio, sulla scorta della pluriennale esperienza del BMW Motorrad Club Italia e sulla estesa rete di Club Locali, ha annunciato la nascita della nuova Community articolata sul territorio proprio attraverso i BMW Motorrad Club locali.

L’obiettivo della nuova BMW Motorrad Community Italia è creare una piazza virtuale di aggregazione rivolta a clienti e fan, un punto di riferimento on line per chiunque voglia avvicinarsi a BMW Motorrad entrando in contatto con i soci. Le possibilità offerte dalla rete sono infinite così come le opportunità che potranno scaturire dalla frequentazione di un luogo virtuale nel quale conoscersi, organizzare eventi, incontrarsi e pianificare attività.

Attraverso il sistema di geo-localizzazione, inoltre, sarà possibile condividere il proprio itinerario “tappa per tappa” e, lungo il percorso, identificare i luoghi d’interesse segnalati dagli utenti o suggeriti direttamente da BMW Motorrad.

La nuova struttura on line fungerà anche da vetrina virtuale dei BMW Motorrad Club locali che potranno informare e promuovere le attività sia verso i propri associati, sia verso i “simpatizzanti”. L’attività di redazione dello spazio virtuale informerà quotidianamente gli utenti sulle principali novità provenienti dal mondo BMW Motorrad e valorizzerà i contributi generati dagli iscritti alla Community integrandoli in “Guide” a uso degli altri motociclisti, e promuovendo anche attività di gaming (dai quiz ai sondaggi, fino ai giochi a premi).

Appartenere alla BMW Motorrad Community Italia permetterà anche di accedere a servizi e vantaggi legati alle convenzioni esclusive promosse dalla casa rispetto ad esempio, all’assicurazione RC, all’assistenza stradale o agli alberghi. Sarà inoltre possibile fruire dei “benefit” rispetto ai corsi di guida “BMW Academy”. L’iscrizione alla Community, riservata ai possessori di motociclette BMW, avviene attraverso il versamento della quota associativa annuale presso i BMW Motorrad Club Locali oppure online. In ogni caso, se siete dei “bmwisti” o simpatizzanti del brand, potrete approfondire la conoscenza della community BMW Motorrad direttamente dal sito ufficiale www.bmw-mci.it.

Forse non siamo nel periodo più adatto per apprezzare con la dovuta spensieratezza l’idea proposta da BMW Motorrad. In ogni caso la nuova soluzione realizzata dalla casa tedesca è pronta ed ora è acquistabile presso tutta la rete di dealer BMW Motorrad Italia.

La BMW Value Card, così si chiama, può essere utilizzata come chiave per accedere al Mondo BMW Motorrad; si tratta di una carta prepagata acquistabile presso i Dealer della rete BMW Motorrad ricaricabile con tagli predefiniti a partire da 100 euro.

Questo strumento può essere utilizzato per acquistare qualsiasi prodotto della casa come accessori per la personalizzazione della moto BMW, abbigliamento tecnico e lifestyle.

La Card è utilizzabile presso il Dealer nel quale è stata acquistata. Lo stesso, a sua discrezione, può consegnarvela “carica” di ulteriori opportunità come l’accesso a particolari eventi o altre iniziative commerciali o di fidelizzazione.

Chris Pfeiffer, stunt rider BMW Motorrad e Metzeler, la settimana scorsa ha avuto l’onore di presentare e presenziare alla prima europea dell’ultimo film di Tom Cruise: Mission Impossible: Ghost Protocol.

La sua presenza è stata richiesta direttamente dalla Paramount Pictures presso il BMW Welt a Monaco di Baviera. I patti però erano chiari, Pfeiffer avrebbe dovuto esibirsi fin tanto che il protagonista della serata, Tom Cruise, non fosse apparso sul tappeto rosso all’ingresso della sala.

Della serie, patti chiari, amicizia lunga!

E così è stato. Da copione, Chris ha iniziato la sua esibizione interrompendola giusto in tempo per l’arrivo dell’attore americano. Cruise, però, da vero appassionato di motori, non ha saputo resistere alla curiosità di vedere sin dove si sarebbe spinto il funambolo Metzeler e così, a dispetto degli impegni previsti, ha pregato Pfeiffer di continuare ad esibirsi.

Pfeiffer si è detto onorato per l’attenzione e i complimenti ricevuti direttamente dall’attore; ora non rimane che sperare di vederlo in azione come controfigura in qualche scena d’azione motociclistica; chissà che finalmente non si veda qualche evoluzione più plausibile!

Il 2012 di Pfeiffer, film o meno, è comunque pieno. Si esibirà a Tokyo, in Francia e Danimarca, e ovviamente ai BMW Motorrad Days.

Buone nuove dal fronte BMW Motorrad; tutti i possessori di BMW immatricolate prima del 31 dicembre 2007 potranno curare la manutenzione della propria amata a delle condizioni realmente vantaggiose. L’iniziativa che si chiama BMW Life Long Care nasce dalla volontà di BMW Motorrad di “coccolare” la propria clientela offrendo assistenza ai modelli meno “giovani”. L’obiettivo della casa è contribuire a mantenere alto il valore dell’usato e assicurare l’efficienza e la sicurezza dei propri mezzi.

L’intervento Long Life Care comprende: la lettura della memoria per eliminare i difetti e procedere con eventuali aggiornamenti, la sostituzione dell’olio motore, la sostituzione del filtro dell’olio, i controlli funzionali sui principali organi della motocicletta tra cui l’impianto frenante, l’impianto elettrico e la trasmissione e il collaudo finale.

Oltre a questo servizio base, il cliente potrà scegliere tra i pacchetti di manutenzione aggiuntiva “Extra Care” sempre a prezzi agevolati godendo di una riduzione del 25% sui ricambi e i liquidi funzionali impiegati per l’intervento.

La combinazione degli interventi Long Life Care e di manutenzione aggiuntiva Extra Care consentiranno alla clientela BMW di ottenere tagliandi personalizzati, oppure seguire scrupolosamente quanto previsto dai piani di manutenzione programmata BMW Motorrad, prestabiliti in base al chilometraggio e all’anzianità della moto.

Infine, ultima “chicca”, il servizio include anche il ritiro e la consegna della moto presso il domicilio del Cliente se questo rientra nel raggio di 25 km dal Service BMW Motorrad o, in alternativa, la disponibilità di moto sostitutiva.

Sul sito www.bmw-motorrad.it, nella sezione Service, è possibile identificare il prezzo dell’intervento Long Life Care e il centro BMW Motorrad Service più vicino.

Il weekend appena concluso ha dato il via al Campionato FIM 2012 di SuperEnduro. Sabato e domenica nel Palafiera di Genova, davanti ad oltre novemila spettatori, è iniziata la nuova stagione del mondiale che si disputerà durante il 2012 e che vedrà tra le teste di serie, naturalmente, Taddy Blazusiak.

Il campione polacco, fresco vincitore del suo terzo titolo AMA, macina successi in questa disciplina con una facilità disarmante e anche a Genova ha recitato il copione del pilota invincibile. Sulla sua KTM gommata Metzeler Six Days Extreme, Blazusiak ha vinto sia nella giornata di sabato, sia in quella di domenica. In sostanza, quando gareggia in questa disciplina Taddy Blazusiak vince!

Blazusiak ha chiuso a punteggio pieno tutte le manche proponendo lo stesso schema: grande partenza, ritmo improponibile per la concorrenza e vittoria. Poco hanno potuto Joakim Ljunggren (Husaberg), Cristobal Guerrero (KTM), Jonny Walker (KTM), solo per citarne alcuni.

Nelle tre finali conquistate, ad esclusione del mattatore polacco, si sono alternati sul podio Guerrero e Walker nella prima finale; Salvini e Ljunggren nella seconda; Ljunggren e Galindo nella terza.

Il prossimo appuntamento in calendario è previsto per il 10 dicembre a Poznan.

Avanti così!

Prepariamoci! Non abbiamo ancora particolari dettagli in merito e quindi immaginare l’effetto finale non è cosa semplice. Però, a giudicare dalle immagini girate durante il make-off del video, il risultato si preannuncia come una novità assoluta in ambito motociclistico. In effetti, a ben pensare, applicare la tecnologia stereoscopica 3D ai video di moto, almeno agli occhi degli appassionati, rappresenterà una delle esperienze in assoluto più entusiasmanti da vivere seduti nella poltrona di casa propria. Certo, niente supererà mai l’adrenalina che invade l’organismo quando si è alla guida di un mezzo da oltre cento cavalli (figuriamoci poi se sono 190), ma questa novità, se rispetterà le aspettative e ricalcherà in toto le esperienze 3D vissute dal pubblico ormai avvezzo a questa tecnologia, sarà certamente una valida e sana alternativa da gustare durante le fredde giornate d’inverno.

Godere finalmente dell’“effetto velocità” in tre dimensioni, negli appassionati, potrebbe portare a traumi importanti nella sfera affettiva: e chi vi stacca più dallo schermo TV!

Figuratevi poi quando si arriverà ad avere le on board camera in 3D. Bene, torniamo sulla terra!

Per ora gustiamoci questo video realizzato da BMW nel quale la sperimentazione video è impiegata sulla nuova S1000RR, naturalmente gommata Metzeler Racetec. Nel frattempo continuiamo a sognare!

La BMW F800 R è una naked semplice e sofisticata allo stesso tempo. È nata nel 2009 e da allora, insieme con Chris Pfeiffer, ha dato grande dimostrazione di agilità rispetto alla sua natura apparentemente mansueta. Questa roadster BMW compie adesso tre anni e si appresta a iniziare il 2012 con dei leggeri ritocchi stilistici lasciando inalterate le sue incredibili doti di maneggevolezza e duttilità verso qualsiasi tipo di utilizzo.

Il propulsore sarà sempre il Parallel-Twin con tecnica a quattro valvole per cilindro con cilindrata di 798 cm³. Le sue principali qualità sono l’elasticità, l’elevata rapidità di risposta e il basso consumo di carburante. I cavalli sono 87 CV a 8.000 g/min e la coppia a disposizione arriva sino a 86 Nm a 6.000 g/min, tutto questo per muovere un mezzo che pesa 177 kg a secco.

Dal punto di vista estetico le carenature laterali anteriori sono state ridisegnate. Adesso fungono da copertura del radiatore e sono verniciate nel colore della moto, analogamente al parafango della ruota anteriore. Il carattere sportivo della F800 è esaltato, inoltre, dalla molla dell’ammortizzatore posteriore laccata in rosso. Anche il parabrezza Sport è verniciato con la stessa tinta della motocicletta mentre i lampeggiatori di direzione adesso sono bianchi.

Questa motocicletta tanto eclettica sarà disponibile in tre varianti cromatiche: Alpinweiß pastello/nero lucido, Magmarot pastello/Weißaluminium metallizzato e Mineralsilber metallizzato.

Per i lettori del nostro blog, la BMW Off road Academy non è certo motivo di mistero. Dei corsi BMW abbiamo parlato spesso proponendovi anche i video relativi alle lezioni impartite durante i weekend di “scuola”. La novità attuale, però, è la diffusione da parte del gruppo tedesco di un video eccezionale nel quale vengono proposti con dovizia di particolari e consigli teorico-pratici i moduli didattici relativi alla guida in off-road.

Il DVD BMW off-road Academy è rivolto in particolare ai nuovi acquirenti della gamma GS che vogliono sperimentare a fondo le qualità tecniche delle maxi enduro tedesche cimentandosi nella guida su sterrato, pietre, sabbia, fango e acqua.

Le video-lezioni sono ricavate direttamente dal BMW Off-Road programme svolto presso il centro Rawhyde Adventure (numero uno negli USA) che, in realtà, sceglie di volta in volta le destinazioni ove sperimentare la guida in fuoristrada.

Questa esperienza “ludico-didattica” per motociclisti appassionati è nata nel 2002 grazie ad un tale, Jim Hyde, che negli anni ha perfezionato il suo progetto sino, appunto, a proporre un DVD per insegnare “a distanza” le basi della guida in off-road.

Per avere un “antipasto” sul prezioso prodotto potete dare un’occhiata al trailer. Il commento alle immagini è in lingua inglese, naturalmente, ma facendo attenzione non è difficile capire il senso delle indicazioni che vengono impartite. Il DVD contiene tredici lezioni nelle quali vengono illustrate la tecnica della guida in piedi, a bassa velocità, il bilanciamento dei pesi, il punto di attacco della frizione, l’utilizzo del freno anteriore, la salita, la discesa e le manovre nei tratti con pendenze accentuate e le “zone” di attrito degli pneumatici.

Insomma, ce n’è abbastanza non credete? Il distributore ufficiale del prodotto è Touratech-usa.com.

Infine, lasciandovi alle suggestive immagini dell’Acedemy BMW, ci congediamo recitando lo slogan del centro: oltre il 95% delle strade del mondo sono sterrate, quindi, se non vi piace, vi troverete confinati in un misero 5% del pianeta!