Pneumatici e assetto, per capirne ancora di più

Nel corso dei mesi il successo che la pagina Facebook di Metzeler Italia ha riscosso è aumentato, e l’apprezzamento e l’interesse che gli utenti continuano a dimostrarci corre su un trend sempre in crescita. L’oggetto del post però non è questo. In realtà lo spunto per l’argomento del quale parliamo oggi raccoglie le centinaia di considerazioni che gli utenti della nostra community, cioè voi, lasciate sulla nostra bacheca “bianco-blu” rispetto agli pneumatici per le due ruote.

 

Curiosità, dubbi, leggende, caratteristiche, mescole, pressione, carcassa, chilometraggio e assetto rappresentano infatti solo alcune delle questioni sulle quali monta l’interesse della community. Per approfondire aspetti ancora più tecnici e dettagliati, non sempre facili da “esaurire” online, abbiamo quindi ritenuto interessante segnalarvi un libro pubblicato da Massimo Cassano ed edito da Sandi intitolato “L’assetto della moto” nel quale si parla esaurientemente della tecnica di costruzione degli pneumatici per moto, del montaggio e della loro manutenzione, del comportamento dinamico dei motoveicoli (effetto giroscopico e momenti di rollio e imbardata). Un’altra sezione è dedicata a tutti i fattori di disturbo che possono intervenire durante la guida.

 

Attenzione, il testo ha un’impostazione volutamente tecnica.

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Commenti

  1. mirco scrive:

    salve vorrei solo sapere qual è la pressione giusta da fare x la strada.io ho un hornet 600 e ho montato holins al posteriore e sostituito molle e ponpanti all anteriore,adesso la moto e piu rigida e mi richiede pressione piu basse da quelle che mi indica la casa .io ho provato con 1.8 e 2.3 al post . vado bene cosi?aspetto risposta grazie.

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