Metzeler Karoo feedback dalla community

Pochi giorni fa, direttamente sulla pagina Facebook di Metzeler Italia, abbiamo avuto il piacere e la sorpresa di ricevere il resoconto di Norberto Ronchi che ha testato i nostri Metzeler Karoo. Ecco il suo racconto.

 

“La voglia di moto è sempre più forte; il desiderio di viaggiare verso spazi aperti e lunghi itinerari lo è ancora di più ma bisogna attendere ancora un mese per le vacanze e, soprattutto, per il viaggio programmato verso Africa settentrionale. Questa mattina finalmente c’è il sole, la temperatura è perfetta, ci sono 20°C e un leggero venticello. Il richiamo per lo sterrato, i boschi, la solitudine è irresistibile. Per questo giro ho montato i Karoo. Si parte.

 

Esco dal box con la mia fedele compagna di avventure, la GS 1200 ADV, e insieme puntiamo il “becco” verso il Passo del Turchino. Oggi non abbiamo voglia di fare curve e macinare chilometri di asfalto, oggi vogliamo goderci la nostra solitudine, così lasciamo in fretta gli amici motociclisti che percorrono la stessa via e ci inerpichiamo su una stretta stradina sterrata e impegnativa. Il sentiero l’ho scoperto grazie ai punti GPS che mi ha girato Stefano, un amico appassionato di enduro.

 

Eccomi finalmente, ho lasciato il traffico, se tale si può considerare, ma soprattutto l’asfalto. I miei Metzeler iniziano a darmi le prime soddisfazioni dopo aver sofferto leggermente sulle bellissime curve del Turchino.

 

La via sale e mi regala uno spettacolo stupendo immerso nel verde dell’Appennino ligure. Non incontro nessuno e la strada si fa sempre più impegnativa, specie per una maxi come la mia. Oggi però ci sono i Karoo che mi regalano tanto grip e qualche derapata in uscita dalle curve. Mi fermo per la foto di rito ma forse ancora di più per godermi lo stupendo panorama, in solitudine, immerso in un silenzio quasi irreale. Eppure mi trovo solo a pochi Km da casa! Riparto entusiasta e contento come un bambino con il suo nuovo giocattolo, ora non si sale più, siamo su un tratto pianeggiante. Qua e là incontro qualche “pozzangherone” con fangaia, residuo delle abbondanti piogge delle scorse settimane. Che spettacolo la GS, è perfetta come se fosse su dei binari. Vanno proprio bene questi Karoo, oltre a dare un aspetto racing alla moto, mi fanno quasi dimenticare di essere in sella a una GS.

 

Rincomincio ad arrampicarmi sulla via e dopo un tornante, incontro quattro “enduristi” con le loro 250 e 490 4T che, al contrario, scendono. Da buoni appassionati del tassello, ci fermiamo per i saluti. Uno di loro mi fa i complimenti dicendomi che da queste parti non ha mai incontrato nessuno con un tale “pachiderma” (riferendosi chiaramente alla mia BMW GS). Guardo le dimensioni della mia moto e poi guardo quelle delle loro, certo che almeno le valigie e il bauletto avrei potuto levarli!

 

Riprendo il mio giro e rimango sempre più stupito e affascinato dalle performance di guida in off-road mie e della moto. Finita la salita, comincia la discesa e il gioco si fa più duro, o meglio più complicato. Si entra nel sottobosco. In discesa dove l’acqua abbondante ha lasciato dei grossi solchi pieni di fango, il peso della moto si fa sentire tutto. In questa circostanza i Karoo danno il loro meglio. Dopo 42 stupendi chilometri percorsi su tutti i tipi di sterrato il test Karoo è superato a pieni voti; ora rimangono da percorrere una quarantina di chilometri per rientrare a casa, purtroppo tutti su asfalto.

 

Queste sono le mie considerazioni sui Metzeler Karoo montati sulla GS 1200 ADV. Trattandosi di pneumatici tassellati, nell’uso su asfalto, le gomme sono rumorose ma entro un limite accettabile se si mantiene un’andatura turistica, inoltre rimangono molto sincere e precise. Sullo sterrato compatto sono ottimi e guidabili, permettono di mettere le ruote esattamente dove si vuole conservando un’ottima trazione anche nella fangaia da sottobosco. Appena usciti dal fango, poi, gli pneumatici si puliscono facilmente e in pochi metri.

 

Il giudizio finale è facile, i Karoo sono promossi al 100%. Per le considerazioni sulla percorrenza vi aggiornerò appena avrò macinato altri chilometri.”