KTM 125 Duke, esagerata!
Piccola, rivolta ad un pubblico prettamente giovanile e terribilmente bella. La KTM 125 Duke irrompe nel segmento delle 125cc sfidando a muso duro la concorrenza agguerrita delle case italiane. Cagiva e Aprilia sono avvertite. Ma anche Yamaha e Derbi non dormiranno sonni tranquilli. La piccola Duke, ahi noi, è carica di fascino racing quanto se non di più della sorella maggiore dalla quale eredita i principali “tratti somatici”: la 990 Super Duke.
Le sue foto “girano” sul web da circa un mesetto. Adesso la casa austriaca sta distribuendo in rete anche i video emozionali realizzati in puro stile KTM: trasgressivi, altamente diseducativi (per le immagini girate su strada) ma terribilmente emozionali.

Le grafiche della 125 Duke sono pienamente in sintonia con il pubblico cui si rivolge. Arancio, nero e inserti vari più o meno frizzanti, sono le soluzioni estetiche proposte. Anche la componentistica e gli accessori presumibilmente in catalogo, a giudicare dalle foto, sono numerosi. Paramani, parafango, dischi freno, plastiche e inserti adesivi sono “customizzabili”. Per ora, però, non si conoscono altri dettagli.
Noi l’abbiamo vista all’Eicma e ci è piaciuta davvero tanto. Soprattutto il modello che adotta come primo equipaggiamento le Metzeler Sportec M3. La Duke 125 sarà disponibile nei concessionari KTM dalla primavera del 2011.



















Ma redazione siete sicuri??
Come prime gomme montate non sono le MRF revc (marca indiana), e non le M3; nonostante il battistrada molto simil nel disegno
Rimango inoltre perplesso perché, le m3 hanno solo il 160 come posteriore, la ktm 125 duke ha il posteriore omologato a 150……
….mi sembra mooolto STRANOOO…
Richiedo delucidazioni…Grazie