Decimo appuntamento dell’European Bike Week 2009

Ci siamo già ma non temete, il decimo appuntamento dell’European Bike Week 2009 che è partito ieri chiuderà i battenti il 13 settembre prossimo. Quindi, c’è tempo!
Questo grandioso Party Europeo organizzato in un piccolo villaggio della provincia austriaca della Carinzia, per questa settimana farà da scenografia al marchio Harley-Davidson, la casa del gioiello sul quale questa estate ho consumato tutte le strade della California :-O!!!
Per quelli di voi che non conoscono questa iniziativa vi passo qualche informazione affinché possiate vagliare l’idea di fare un salto in Austria. Chiaramente parliamo di un evento in assoluta atmosfera Harley-Davidson rivolto ai free biker d’Europa che dedica ampi spazi per i commercianti, offre numerose aree di intrattenimento e manifestazioni continue.
Per gli appassionati sarà come vivere per una settimana in un altro pianeta!
A quanto vi ho raccontato poi, si aggiunge un evento nell’evento: il Custom Bike Show! Ovvero, una manifestazione affiliata al prestigioso campionato mondiale costruttori di moto custom. Questo significa che, oltre ai premi previsti dall’European Bike Week, la moto del vincitore del premio “Best in Show” sarà spedita negli USA per partecipare alla finale dei campionati mondiali costruttori di moto custom a Sturgis!
Il Custom Bike Show si svolgerà venerdì 11 settembre nella Customiser Area dell’Harley Village e sono 9 le categorie ammesse al concorso:
• ANTIQUE: tutti i modelli Harley-Davidson, pre-Evolution con telaio standard e vano motore standard. È ammesso ogni altro tipo di modifiche.
• THREE-WHEELER: Tutti i modelli Trike o Sidecar Harley-Davidson con vano motore standard. È ammesso ogni altro tipo di modifiche.
• LADIES OF HARLEY: Tutti i modelli Harley-Davidson con vano motore standard e telaio standard. È ammesso ogni altro tipo di modifiche.
• SPORTSTER: Tutti i modelli Sportster con telaio standard e vano motore standard. È ammesso ogni altro tipo di modifiche.
• BIG TWIN: tutti i modelli Big Twin con telaio standard e vano motore standard. È ammesso ogni altro tipo di modifiche.
• WATER-COOLED: Tutti i modelli VR con telaio standard e vano motore standard. È ammesso ogni altro tipo di modifiche.
• BUELL: tutti i modelli Buell con telaio standard e vano motore standard. È ammesso ogni altro tipo di modifiche.
• MOTO CUSTOM: Devono avere un motore Harley-Davidson con telaio standard o aftermarket.
• RADICAL CUSTOM: Tutte le moto con motori e telai standard o aftermarket.
Ragazzi dopo l’esperienza vissuta con il MOCLA Cuba del quale vi abbiamo scritto Metzeler non poteva lasciare passare liscia l’occasione di parlarvi di questo prestigioso marchio!! (Soprattutto dopo che il sottoscritto è stato a Sturgis e ha fatto il fenomeno negli USA cavalcando una belva da 1800cc..)
A proposito degli amici del MOCLA di Cuba, e in preparazione all’European Bike Week 2009, gustatevi un video che racconta i retroscena del set fotografico i cui frutti fotografici li avete visti tutti!